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下載手機APP 條條大道通雄安“四縱三橫”路成網——寫在雄安新區三條高速公路通車之際
5月26日，無人機航拍京德高速一期文安洼特大橋跨趙王新河連續梁。河北日報記者耿輝攝
5月26日，無人機航拍榮烏高速新線下穿京石城際鐵路。河北日報記者耿輝攝
5月29日，雄安新區對外主干路網重點制作項目京雄高速河北段、榮烏高速新線、京德高速一期工程建成通車，標志著新區“四縱三橫”對外高速公路主干路網全面構成。
捷徑通途，關于雄安新區而言，其意義不言而喻。特別是京雄高速直插新區內部，關于疏解北京非首都功用、助推京津冀協同開展更是濃墨重彩之筆。由此，雄安新區京畿要地的地位愈加凸顯。
?
三條新建成的京津通往雄安的通衢，條條都有亮點和立異，大到創下規劃施工復雜和規模之最的互通紐帶，小到一個帶有中國風的“京德”篆字標識，還有主動駕駛、實時全息感知的技能使用，無處不見別致。
立異為要鑄就高質量工程
假如你行進在高速上，單調的駕駛或多或少會產生疲倦感。這時，當一段手繪的景色墻出現在一側，哪怕僅僅一瞥，足以讓人驚艷。這段400多米長的手繪墻，就出現在京德高速與既有榮烏高速交會處，綠樹紅花的妖嬈、白雪裝點的景致，墻上圖案隨四季變換，讓旅途變得生動有趣。
“這是絕無僅有的立異。畫面選用溫暖、明亮、清新的‘開往美好方向的列車’遠景圖，可短時刻領略‘雄安大道’的溫情與關懷。”京德高速ZT5標項目部辦公室主任李娜指引記者特意去領略了一番。
“新區首先就要新在規劃、制作的理念上，要體現出前瞻性、引領性。”省交通運輸廳相關負責人表明，交通部門全面遵循新開展理念，依照高質量開展要求，全力推進立異使用于雄安新區交通制作。
不管駕車行進在京德高速公路，仍是京雄高速公路河北段和榮烏高速新線，別致、溫馨的立異之處層出不窮，可謂驚喜連連。
寶馬良駒任馳騁。榮烏高速新線選用的“馬”型龍門架，讓人耳目一新。其選用簡單流通的幾許線條，勾勒出快馬飛躍的流線，寓意蓬勃的活力與活力。京雄高速的花瓶墩，猶如張開著歡迎的雙手;在京德高速全線護欄上，張貼著的小篆體和自畫體“京德”反光標志頗有人文氣味，中國風元素躍然于京德高速兩側……
三條高速聚焦發明“雄安質量”，讓立異理念鑄就百年質量工程之魂。
5月29日，京德高速ZT7標項目部副經理李分明駕車駛過京德高速文安洼特大橋慨嘆良多：“去年汛期施工是最難的時期，河道里水最深處八九米，樁基要打70米深。”此外，為了追求“雄安質量”，在制作過程中，京德高速初次大規模使用以橡膠粉改性瀝青為主的長壽命路面新材料，完成“15年不用小修、20年不用大修”。
榮烏高速新線選用國內首個箱梁“環形生產線”，全國初次大規模使用全裝配式橋梁結構，裝配率達到92%，具有全體剛度大、工后沉降小、現場施工快、經濟性好等優勢。
京雄高速河北段監控分中心(即云計算數據分中心)裝備了雙排模塊化機房，是省內高速公路初次選用一體化模塊機房，下降能耗30%以上，縮短制作周期，完成了綠色、智能管理。
從技能立異到管理機制立異，打造工程質量新高地。河北交通運輸體系編制的《雄安新區公路工程規范體系》，67項雄安規范均高于國家規范。創立高速公路制作“地方作業包干、項目業主包建”新模式;以PPP項目“兩標分開”方法分階段選定社會出資人和施工單位，有效管控進度、質量和出資……112項新技能、新工藝、新材料、新設備得到廣泛使用。
才智高速賦能新區對外主干路網
5月26日10時，在京雄高速才智監控中心才智大廳內，連續奮戰多日的監控員趙丹仍在和同事們為保證順暢通車做運維測試。巨大的屏幕上，路網綜合態勢“一張圖”一望而知，根據路網前端感知設備收集的大數據，使路網全體概況盡在把握，可實時感知交通事件，快速啟動應急救援。
“這里能夠算是咱們這條高速的‘才智大腦’，能完成實時全息感知整條道路的運行狀況，從而保證路網安全。”趙丹說。
省交通運輸廳有關負責人表明，雄安新區內外智能交通制作同步施行，與新區規劃制作同步推進。因而，“智能”成為雄安新區對外主干路網制作的亮麗標簽。
小小才智燈桿發揮數字化作用。如今，驅車行進在京雄高速河北段，便會被道路兩側的白色燈桿所吸引。這是以照明為基礎的才智燈桿，每隔約40米設置一個，京雄高速河北段共裝置3700余根這樣的才智燈桿。
在照明方面，才智燈桿能經過傳感器識別環境光照度、車流等狀況，進行亮度的主動調節，完成“車來燈亮、車走燈暗”，既保證行車安全，又下降能耗。同時，燈桿還整合了路面狀況檢測器等新型智能設備。使用北斗高精度定位、高精度數字地圖、可變信息標志和車路通信體系等，它就能夠供給車路通信、高精度導航和預警等服務，完成“一桿多用”。
榮烏高速新線工程選用“A”形混凝土景觀護欄和龍門架，“A”形混凝土景觀護欄具有裝置定制燈功用。龍門架的規劃除了美觀，還可結合LED屏、交通安全指示牌、道路監控、ETC拍照等不同實際需求多方法、多功用使用，供給全景觀美麗交通環境、舒適安全行車體驗。
京德高速一期工程積極推行BIM、大數據、云計算等在公路管理中的使用，推進高速公路制作及維護的數據集成、剖析和使用，處理公路信息化過程中體系重復制作、建養脫節等問題。
自京雄高速河北段、榮烏高速新線以及京德高速一期開工以來，省交通運輸體系著力杰出高速公路智能化、數字化制作，全面施行智能制作，路面施工施行數字化全程監控。此外，省交通運輸部門部署施行一體化才智出行服務工程等12項重點工程。從智能制作到智能運維，“才智高速”的理念將跟著新區對外主干路網的不斷完善而逐漸落地。
便捷出行為京津冀協同開展注入新能量
從空中俯瞰，京雄高速和榮烏高速新線相交處、坐落高碑店市的泗莊紐帶互通猶如疊羅的圓盤，旋轉相交，聯通四方。該紐帶是天津和保定交通流進出京雄高速交通轉換紐帶。
“咱們在保證工程質量和制作規范前提下，加快雄安新區對外主干路網制作。現在，高速公路編織成網，人們出行不管去往哪個方向，現已變得十分便捷。”省交通運輸廳公路處處長趙靜波說。
在雄安新區作業、家在北京的陳榮榮感觸到了這種便捷。“曾經開車回北京需繞行京港澳高速或大廣高速，繞行京港澳高速需向西多行進約20公里，走大廣高速，也需繞行三四十公里，而且車道較少。”指著手機中的地圖軟件，陳榮榮興奮地說，現在京雄高速河北段、榮烏高速新線通車后，回家能節省不少時刻。
“路網建成了，就能夠走上寬廣平坦的簡單線，也能夠通行榮烏高速新線，真是十分方便!”經常往返雄安新區和保定市徐水區運送砂石料的貨車司機劉先生樂呵呵地告訴記者。
雄安新區高速公路對外主干路網既是人流、物流、商流的對外“通道”，更是雄安新區大規模制作的必備“糧道”。
“千年大計，交通先行。便捷高效的對外主干路網必將推進雄安新區這座‘未來之城’加速興起。”省交通運輸廳黨組書記、廳長王普清說。
高速公路網的全面投用，也將帶動雄安新區周邊區域的快速開展。
記者看到，榮烏高速新線雄安北服務區，是集品牌、科技、文明、地域特征于一體的敞開式服務區。服務區內部主要以白洋淀景觀、雄安“未來之城”現代化科技感為規劃元素，空間及造型規劃以蘆葦、荷花、碼頭、木船、水為元素，經過現代化科技手法結合生態景觀造型，提高服務區內部空間的商業氣氛，杰出才智、綠色的地域文明特征。
三條高速公路的服務區選用敞開共享的運營模式，周邊大眾進得來，路上乘客出得去，供給多層次、多業態、一站式服務體驗，豐厚百姓生活，帶動周邊大眾增收致富。
“不同于偏重于客運的高鐵，作為陸地交通運輸方法中愈加普及的運輸方法，高速公路不管從時刻靈活性仍是客貨兼容性方面，對區域經濟開展都將起到很強的促進作用。雄安新區對外高速公路主干路網的投用將從京津等地引導來更多人流、物流、技能流、資金流，為雄安新區及沿途區域的加速開展注入新能量。”省交通運輸廳相關負責人表明。(河北日報記者張偉亞苑立立曹智)
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5月26日，無人機航拍榮烏高速新線下穿京石城際鐵路。河北日報記者耿輝攝
5月29日，雄安新區對外主干路網重點制作項目京雄高速河北段、榮烏高速新線、京德高速一期工程建成通車，標志著新區“四縱三橫”對外高速公路主干路網全面構成。
捷徑通途，關于雄安新區而言，其意義不言而喻。特別是京雄高速直插新區內部，關于疏解北京非首都功用、助推京津冀協同開展更是濃墨重彩之筆。由此，雄安新區京畿要地的地位愈加凸顯。
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三條新建成的京津通往雄安的通衢，條條都有亮點和立異，大到創下規劃施工復雜和規模之最的互通紐帶，小到一個帶有中國風的“京德”篆字標識，還有主動駕駛、實時全息感知的技能使用，無處不見別致。
立異為要鑄就高質量工程
假如你行進在高速上，單調的駕駛或多或少會產生疲倦感。這時，當一段手繪的景色墻出現在一側，哪怕僅僅一瞥，足以讓人驚艷。這段400多米長的手繪墻，就出現在京德高速與既有榮烏高速交會處，綠樹紅花的妖嬈、白雪裝點的景致，墻上圖案隨四季變換，讓旅途變得生動有趣。
“這是絕無僅有的立異。畫面選用溫暖、明亮、清新的‘開往美好方向的列車’遠景圖，可短時刻領略‘雄安大道’的溫情與關懷。”京德高速ZT5標項目部辦公室主任李娜指引記者特意去領略了一番。
“新區首先就要新在規劃、制作的理念上，要體現出前瞻性、引領性。”省交通運輸廳相關負責人表明，交通部門全面遵循新開展理念，依照高質量開展要求，全力推進立異使用于雄安新區交通制作。
不管駕車行進在京德高速公路，仍是京雄高速公路河北段和榮烏高速新線，別致、溫馨的立異之處層出不窮，可謂驚喜連連。
寶馬良駒任馳騁。榮烏高速新線選用的“馬”型龍門架，讓人耳目一新。其選用簡單流通的幾許線條，勾勒出快馬飛躍的流線，寓意蓬勃的活力與活力。京雄高速的花瓶墩，猶如張開著歡迎的雙手;在京德高速全線護欄上，張貼著的小篆體和自畫體“京德”反光標志頗有人文氣味，中國風元素躍然于京德高速兩側……
三條高速聚焦發明“雄安質量”，讓立異理念鑄就百年質量工程之魂。
5月29日，京德高速ZT7標項目部副經理李分明駕車駛過京德高速文安洼特大橋慨嘆良多：“去年汛期施工是最難的時期，河道里水最深處八九米，樁基要打70米深。”此外，為了追求“雄安質量”，在制作過程中，京德高速初次大規模使用以橡膠粉改性瀝青為主的長壽命路面新材料，完成“15年不用小修、20年不用大修”。
榮烏高速新線選用國內首個箱梁“環形生產線”，全國初次大規模使用全裝配式橋梁結構，裝配率達到92%，具有全體剛度大、工后沉降小、現場施工快、經濟性好等優勢。
京雄高速河北段監控分中心(即云計算數據分中心)裝備了雙排模塊化機房，是省內高速公路初次選用一體化模塊機房，下降能耗30%以上，縮短制作周期，完成了綠色、智能管理。
從技能立異到管理機制立異，打造工程質量新高地。河北交通運輸體系編制的《雄安新區公路工程規范體系》，67項雄安規范均高于國家規范。創立高速公路制作“地方作業包干、項目業主包建”新模式;以PPP項目“兩標分開”方法分階段選定社會出資人和施工單位，有效管控進度、質量和出資……112項新技能、新工藝、新材料、新設備得到廣泛使用。
才智高速賦能新區對外主干路網
5月26日10時，在京雄高速才智監控中心才智大廳內，連續奮戰多日的監控員趙丹仍在和同事們為保證順暢通車做運維測試。巨大的屏幕上，路網綜合態勢“一張圖”一望而知，根據路網前端感知設備收集的大數據，使路網全體概況盡在把握，可實時感知交通事件，快速啟動應急救援。
“這里能夠算是咱們這條高速的‘才智大腦’，能完成實時全息感知整條道路的運行狀況，從而保證路網安全。”趙丹說。
省交通運輸廳有關負責人表明，雄安新區內外智能交通制作同步施行，與新區規劃制作同步推進。因而，“智能”成為雄安新區對外主干路網制作的亮麗標簽。
小小才智燈桿發揮數字化作用。如今，驅車行進在京雄高速河北段，便會被道路兩側的白色燈桿所吸引。這是以照明為基礎的才智燈桿，每隔約40米設置一個，京雄高速河北段共裝置3700余根這樣的才智燈桿。
在照明方面，才智燈桿能經過傳感器識別環境光照度、車流等狀況，進行亮度的主動調節，完成“車來燈亮、車走燈暗”，既保證行車安全，又下降能耗。同時，燈桿還整合了路面狀況檢測器等新型智能設備。使用北斗高精度定位、高精度數字地圖、可變信息標志和車路通信體系等，它就能夠供給車路通信、高精度導航和預警等服務，完成“一桿多用”。
榮烏高速新線工程選用“A”形混凝土景觀護欄和龍門架，“A”形混凝土景觀護欄具有裝置定制燈功用。龍門架的規劃除了美觀，還可結合LED屏、交通安全指示牌、道路監控、ETC拍照等不同實際需求多方法、多功用使用，供給全景觀美麗交通環境、舒適安全行車體驗。
京德高速一期工程積極推行BIM、大數據、云計算等在公路管理中的使用，推進高速公路制作及維護的數據集成、剖析和使用，處理公路信息化過程中體系重復制作、建養脫節等問題。
自京雄高速河北段、榮烏高速新線以及京德高速一期開工以來，省交通運輸體系著力杰出高速公路智能化、數字化制作，全面施行智能制作，路面施工施行數字化全程監控。此外，省交通運輸部門部署施行一體化才智出行服務工程等12項重點工程。從智能制作到智能運維，“才智高速”的理念將跟著新區對外主干路網的不斷完善而逐漸落地。
便捷出行為京津冀協同開展注入新能量
從空中俯瞰，京雄高速和榮烏高速新線相交處、坐落高碑店市的泗莊紐帶互通猶如疊羅的圓盤，旋轉相交，聯通四方。該紐帶是天津和保定交通流進出京雄高速交通轉換紐帶。
“咱們在保證工程質量和制作規范前提下，加快雄安新區對外主干路網制作。現在，高速公路編織成網，人們出行不管去往哪個方向，現已變得十分便捷。”省交通運輸廳公路處處長趙靜波說。
在雄安新區作業、家在北京的陳榮榮感觸到了這種便捷。“曾經開車回北京需繞行京港澳高速或大廣高速，繞行京港澳高速需向西多行進約20公里，走大廣高速，也需繞行三四十公里，而且車道較少。”指著手機中的地圖軟件，陳榮榮興奮地說，現在京雄高速河北段、榮烏高速新線通車后，回家能節省不少時刻。
“路網建成了，就能夠走上寬廣平坦的簡單線，也能夠通行榮烏高速新線，真是十分方便!”經常往返雄安新區和保定市徐水區運送砂石料的貨車司機劉先生樂呵呵地告訴記者。
雄安新區高速公路對外主干路網既是人流、物流、商流的對外“通道”，更是雄安新區大規模制作的必備“糧道”。
“千年大計，交通先行。便捷高效的對外主干路網必將推進雄安新區這座‘未來之城’加速興起。”省交通運輸廳黨組書記、廳長王普清說。
高速公路網的全面投用，也將帶動雄安新區周邊區域的快速開展。
記者看到，榮烏高速新線雄安北服務區，是集品牌、科技、文明、地域特征于一體的敞開式服務區。服務區內部主要以白洋淀景觀、雄安“未來之城”現代化科技感為規劃元素，空間及造型規劃以蘆葦、荷花、碼頭、木船、水為元素，經過現代化科技手法結合生態景觀造型，提高服務區內部空間的商業氣氛，杰出才智、綠色的地域文明特征。
三條高速公路的服務區選用敞開共享的運營模式，周邊大眾進得來，路上乘客出得去，供給多層次、多業態、一站式服務體驗，豐厚百姓生活，帶動周邊大眾增收致富。
“不同于偏重于客運的高鐵，作為陸地交通運輸方法中愈加普及的運輸方法，高速公路不管從時刻靈活性仍是客貨兼容性方面，對區域經濟開展都將起到很強的促進作用。雄安新區對外高速公路主干路網的投用將從京津等地引導來更多人流、物流、技能流、資金流，為雄安新區及沿途區域的加速開展注入新能量。”省交通運輸廳相關負責人表明。(河北日報記者張偉亞苑立立曹智)
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