據外電報道，中海集運(CSCL)9月9日發布公告，9月8日，與阿拉伯聯合國家輪船(UASC)和法國達飛(CMA CGM)共同簽署了“Ocean Three” 船舶共享協議。

按照協議，三方同意以共同投船、艙位互換、艙位買賣等形式，在東西主干航線上進行合作。三方后續還將以船舶互租等形式進行合作。根據《亞洲-歐洲區域合作協議》，他們將在亞洲-歐洲航線經營4條周班航線;根據《亞洲-地中海、亞得里亞海、黑海區域合作協議》，在亞洲-地中海航線經營4條周班航線，共同投船開辟亞洲-亞德里亞海航線，共同投船開辟亞洲-黑海航線，該航線將成為目前黑海區域內最大規模的直航航線;根據《跨太平洋區域合作協議》，通過共同投船、大規模艙位互換和艙位買賣，在跨太平洋航線區域開展合作，經營5條跨太平洋環線，1條經蘇伊士運河至美東的航線，和1條專門服務于墨西哥灣的航線，這還有待美國聯邦海事委員會(FMC)的批準。

三家公司表示，與其他班輪公司的現有的東西干線艙位互換和艙位租用協議將繼續履行;在跨大西洋航線的進一步的合作“仍在討論中”。協議有效期2年，三方將獨立進行市場營銷、船舶管理等生產經營活動。

目前，法國達飛有6艘17700TEU船訂單，UASC有6艘18000TEU船訂單，中海集運有5艘19000TEU船訂單。此前分析機構Dynamar猜測，如果這3家公司組成聯盟，基于他們目前航線，他們將在東西干線上經營18條周班航線和1條雙周班航線，部署154艘平均8100TEU的船舶，名義總運力130萬TEU;在亞歐線、跨太平洋航線和跨大西洋航線的市場份額分別為20%、13%和6%。